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    錦城試駕凌派銳·混動:一臺懂你所需的混動車型

    admin4個月前 (01-12)汽車資訊115

    隨著電氣化的深入,越來越多的汽車公司加入新能源汽車制造行列,各種純電動汽車令人眼花繚亂。

    但由于充電樁等基礎設施的限制,純電動汽車的充電距離和燃油汽車一樣方便,還有很長的路要走。

    在這種情況下,混合動力車型逐漸成為人們關注的焦點,其市場認可度和銷量呈上升趨勢?;旌蟿恿囆涂梢詫㈦姍C的優點與內燃機的特點完美結合,不僅可以更好地為整車提供動力,還可以降低燃油消耗,兼顧節能便利的特點。

    說到混合動力車型,自然不能繞過豐田和本田,豐田第一步,通過獨特的混合動力系統,獲得了大量消費者的認可,對混合動力市場有著深遠的影響;雖然本田稍后一步,但它已成為中國

    合資車企混動車型最多。

    不久前,廣汽本田推出了搭載1.5L i-MMD凌派雙電機混合動力系統(CRIDER)銳·混動,13.從98萬元開始,貼近百姓的價格一推出就引起了消費者的極大關注?,F在作者也在成都感受到了這款車的魅力。

    外表非凡,舒適第一

    到了成都,全身心都會感到極度舒適,"巴適"兩個字已經到了喉嚨,即將脫口而出;看到凌派(CRIDER)銳·乍一看,混合動力會覺得它真的像圖中看到的那樣優雅,迫不及待地想感受到它的獨特性。

    所謂"顏值即正義",是凌派家族繼承了凌派家族強大的顏值基因(CRIDER)銳·混合可以抓住你txt眼球的重要原因。

    高辨識度霸氣動感的正面令人印象深刻,鋒芒犀利的刀鋒雙腰線讓人想摸摸。17寸動感輪輞流線型,剛勁有力。如果不能馬上馳騁,肯定會成為很大的遺憾。

    凌派為顯示專屬混動身份,(CRIDER)銳·混合動力配有專屬炫藍"H"

    車標,點綴在車身兩側和尾部HYBRID獨家動態藍色標志,將混合動力的魅力一一呈現在你面前。

    在這種情況下,你自然想坐在車里親身感受一下。作為家用轎車,凌派(CRIDER)銳·混動擁有2730mm越級軸距和4756mm超大車長,寬適空間給人留下深刻印象。

    當你進入車內時,你可以感覺到它有足夠的腿部空間和頭部空間。狹窄的扶手箱也改善了前排的水平空間。車內的各種設計都展示了凌派(CRIDER)銳·混合動力對用戶的人文關懷。

    值得一提的是,凌派(CRIDER)銳·混合動力還為用戶帶來了更安靜的感官享受,配備了ANC主動降噪系統能帶來更好的效果NVH性能大大降低了試駕中的無聊感。

    動力平穩,體驗順暢

    當然,作者并沒有忘記這次旅行的目的,那就是親身感受凌派(CRIDER)銳·非凡的混合動力駕駛體驗。

    混合動力車型的核心是讓發動機在最佳工作條件下工作,以達到節油的目的,但省錢或省油并不是混合動力車型的唯一優勢。

    凌派在起步階段(CRIDER)銳·混合動力油門反應快,加速性能好,正如前面所說,它沒有太多的噪音,整體給人一種舒適的感覺。

    這里不得不提到凌派(CRIDER)銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統的綜合最大功率可達113kW,綜合油耗低至4.0L/100km。

    這種混合動力系統有三種驅動模式,可以無縫切換。在試駕開始時,我們使用它"EV模式"運行時,電池直接向驅動電機供電,帶來純電動汽車版的光滑柔和質感。

    在快速路段,"混合動力模式"啟動時,發動機與電機默契配合,動力隨叫隨到。

    如果對這兩種模式不滿意,可以選擇打開"運動模式",在這種情況下,發動機更活躍,當你踩下油門時,變速箱和發動機的反應會更直接,加速和超車會更容易和快樂。

    更有意思的是,凌派(CRIDER)銳·混合動力車還進一步增強了新車的駕駛熱情。油門踏板滿載限位設計,限位前加速平穩安靜,限位后加速強勁,能帶來愉悅。

    試駕很快就結束了,但凌派(CRIDER)銳·混合動力帶來的無憂無慮的體驗總是縈繞在我的心頭,讓我回味無窮。

    凌派一直被稱為是"最懂中國消費者的車",憑借全面的越級產品實力,刷新了中級汽車市場的新標準,獲得了86萬多用戶的喜愛和支持。

    如今,凌派(CRIDER)銳·混合動力不僅在外觀水平等方面令人印象深刻,而且帶來驚人的駕駛紋理,或將再次征服消費者,成為"最了解中國消費者的混合動力汽車"。

    掃描二維碼推送至手機訪問。

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